Считается, что эти варианты ненамного отличаются по времени проезда, так как на кольцевом маршруте всего на одну остановку больше. Но при ближайшем рассмотрении выясняются особенности, которые делают этот вариант неподходящим. Если смотреть схемы расположения станций метро и входов-выходов из них (приведены ниже), то выясняется, что кольцевые станции Павелецкая и Белорусская находятся дальше от вокзалов, чем радиальные.
Рассмотрим радиальный маршрут, показанный на схеме 1, и расположение станций более подробно.
Расположение станций метро Павелецкая кольцевой и радиальной линий показано на схеме 2. Каждая линия метро на схемах обозначена определенным цветом и имеет свой номер. Замоскворецкой ветке присвоен номер «2», а на схемах и указателях она обозначена зеленым цветом. Кольцевая обозначается коричневым цветом и номером «5».
Станции метро Павелецкие
Как видно на схеме 2, вход на Павелецкую радиальную Замоскворецкой зеленой линии находится непосредственно в здании Павелецкого вокзала. Он обозначен номером «3» (желтая цифра на черном фоне). А чтобы попасть из здания вокзала на кольцевую станцию, надо сделать дополнительный пеший переход с несколькими лестницами.
Похожая ситуация и на Белорусском вокзале. На схеме 3 показан выход из метро со станции Белорусская радиальной Замоскворецкой ветки под номером «4», и выход с Белорусской кольцевой под номером «1». Видно, что маршрут, обозначенный зелеными стрелками, значительно короче, чем маршрут, обозначенный красными стрелками.
Примерное расстояние до подъездов вокзала от выходов из метро в метрах:
От выхода 1: до подъезда 2 — 190 м; до подъезда 4 — 230 м.
От выхода 4: до подъезда 4 — 70 м, до подъезда 2 — 110 м.
Схема 3 Белорусского вокзала
Следовательно, с Белорусской радиальной ближе идти к платформам поездов дальнего следования (платформы 5-11), поездов МЦК, МЦД и некоторых пригородных электричек (платформы 12-15). А терминал Аэроэкспресс, который на схеме 3 выделен красным цветом (подъезд 4), находится совсем рядом с выходом «4». Для справки: поезда Аэроэкспресс отправляются с вокзала в аэропорт Шереметьево.
Ближе к выходу номер «1» с кольцевой находятся только платформы некоторых пригородных поездов (платформы 1-4), маршрут к которым показан синими стрелками.
Радиальный маршрут, приведенный на схеме 1, имеет еще один положительный момент. Он проходит через центр Москвы, и, если пассажиры имеют запас времени в несколько часов, они могут доехать до станции Театральная и там выйти в город, чтобы прогуляться по Красной площади, дойти до Большого театра и посмотреть другие известные достопримечательности центра столицы.
Метро в центре Москвы
На схеме 4 показаны входы-выходы с Театральной в сторону Большого театра под номером 8 и 9, и номер 10 в сторону Красной площади (от него до Красной площади около 200 метров).
Для проезда от Павелецкого до Белорусского вокзала по радиальному маршруту (пять остановок) потребуется примерно 12 минут. Это время без учета ожидания метропоезда и пеших переходов до платформ поездов.
Спустившись по эскалатору в подземный вестибюль, надо пройти направо (на платформу 1) и сесть в вагон ближе к началу состава, чтобы на Белорусской быть ближе к нужному выходу.
Проезд в метро можно оплатить банковской картой любого банка. Для этого надо приложить карту к турникету, как показано на фото ниже, и дождаться подтверждения оплаты загоревшимся зеленым светом.
Оплата на турникете
Стоимость проезда при оплатить банковской картой — 64 руб., при оплате картой «Тройка» — 57 руб.
Для туристов, которым предстоит несколько поездок по Москве, рекомендуется ознакомится со статьей «Как туристам сэкономить на транспорте в Москве: виды билетов, самые выгодные проездные 2024», в которой даются советы, какие виды проездных билетов для проезда в метро, МЦК, МЦД, а также в наземном транспорте (автобус, троллейбус, трамвай), лучше покупать в зависимости от времени пребывания в Москве и количества поездок. Читайте об этом здесь.
Safetravels.info