Эти два маршрута показаны на схеме 1.
Маршруты кольцевой и радиальный
Первый: Четыре остановки по Кольцевой линии метрополитена, обозначенной на схеме коричневым цветом.
Второй: Четыре остановки по радиальным веткам с одной пересадкой.
На первый взгляд второй вариант может показаться более сложным, так как при равном количестве остановок, там необходимо сделать еще и пересадку с Арбатско-Покровской ветки, обозначенной на схеме синим цветом, на Замоскворецкую, обозначенную на схеме зеленым цветом. Но в некоторых случаях радиальный маршрут с пересадкой может оказаться проще, если учитывать удаленность платформ поездов на вокзале от станций метро кольцевой и радиальной линий.
Это будет понятно, если взглянуть на схему Белорусского вокзала.
На схеме 2 видно, что выход из метро со станции Белорусская Кольцевой линии, обозначенный номером «1» (желтая цифра на черном фоне), находится дальше от вокзала, чем выход с Белорусской радиальной ветки, обозначенный номером «4», который находится непосредственно в здании вокзального комплекса.
Например, терминал Аэроэкспресс, выделенный на схеме 2 красным цветом, с входом через подъезд 4, расположен рядом с выходом «4». Поэтому многие пассажиры, которые направляются на Белорусский вокзал, чтобы на поездах Аэроэкспресс добраться до аэропорта Шереметьево, предпочтут радиальный маршрут.
С Белорусской радиальной ближе идти не только до терминала Аэроэкспресс, но и до платформ поездов дальнего следования (платформы 5-11), а также поездов МЦК, МЦД и некоторых пригородных электричек (платформы 12-15).
Выход номер «1» с кольцевой расположен ближе всего к платформам 1-4, от которых отправляется часть пригородных электричек. Маршрут к этим платформам показан синими стрелками.
Для справки приведем ориентировочное расстояние от выходов из метро до подъездов вокзала (в метрах):
От выхода 4 с радиальной: до подъезда 2 — 110 м; до подъезда 4 — 70 м.
От выхода 1 с кольцевой: до подъезда 2 — 190 м; до подъезда 4 — 230 м.
Возможно, для кого-то разница в 100-150 метров покажется незначительной, но для пассажиров с тяжелым багажом или с плохим состоянием здоровья, а также в морозную или дождливую погоду, она будет существенна.
На выбор варианта маршрута может повлиять и другие соображения. Нередко у пассажиров есть несколько часов до отправления следующего поезда, которые можно использовать для знакомства с Москвой. Радиальный маршрут, приведенный на схеме 1, проходит через центр столицы, где находится много интересных достопримечательностей. На схеме 3 показано расположение ряда достопримечательностей и станций метро в центре города.
Схема станций метро в центре Москвы
Там же обозначены номера выходов из метро (желтые цифры на черном фоне), следуя через которые вы окажетесь в интересующих вас местах.
Построив свой маршрут через центр города, можно посетить Красную площадь и другие расположенные рядом достопримечательности. Один из выходов (номер «10») находится в пяти минутах ходьбы от Красной площади, рядом с которой находится много известных достопримечательностей.
И даже если вы не планируете выходить из метро в город, то при пересадке на станцию «Театральная» со станции «Площадь Революции» будет возможность посмотреть эту одну из самых интересных станций метро. Там установлены несколько десятков бронзовых скульптур, изображающих советских людей, живших в двадцатые-тридцатые годы прошлого века: рабочих и крестьян, солдат и матросов, студентов и спортсменов.
Бронзовые скульптуры на станции «Площадь Революции»
Мало кто проходит мимо этих бронзовых скульптур, не прикоснувшись к пистолету солдата или туфельке студентки, не потерев нос собаки или петуха. Считается, что это приносит удачу, и загаданные желания сбываются.
В зависимости от выбора радиального или кольцевого маршрута, от Курского вокзала надо ехать с разных станций метро. На схеме 4 показано расположение станций метро у Курского вокзала и направление движения с вокзала на станции метро.
На схеме красными стрелками показано направление движения из вокзального комплекса к станции метро Курская Кольцевой линии, а синими стрелками — к Курской радиальной. Выход номер «2» (желтая цифра на черном фоне) находится на минус первом этаже вокзального комплекса, куда пассажиры попадают по переходам с платформ поездов дальнего следования, пригородных поездов, а также с платформ Московских центральных диаметров МЦД-2 и МЦД-4. На минус первом этаже расположены также торговые точки и кафе быстрого питания, в которых можно перекусить и купить нужные вещи.
При посадке на Курской кольцевой рекомендуется садиться в вагон ближе к началу состава, чтобы на Белорусской быть ближе к выходу в город. А при посадке на Курской радиальной рекомендуется садиться в вагон ближе к середине состава, чтобы на станции «Площадь Революции» выйти ближе к переходу на «Театральную», расположенному в центральной части подземного вестибюля. Если планируете на станции «Площадь Революции» выйти в город через выход номер «10», который ближе к Красной площади, то надо садиться ближе к началу состава (2-3 вагоны).
Поездка на метро от Курского до Белорусского вокзала как по кольцевому, так и по радиальному маршруту займет 12-15 минут без учета пеших переходов от и до вокзалов, которые потребуют еще примерно 10-15 минут.
Стоимость проезда при оплате банковской картой составляет 64 рубль, при оплате картой «Тройка» — 57 рублей. Оплачивать проезд можно банковской картой любого банка, приложив ее к турникету. После этого надо дождаться, когда на турникете загорится зеленый свет, разрешающий проход.
Оплата на турникете
О том, как туристам можно сэкономить на транспорте в Москве, читайте здесь.
Safetravels.info