Если вы сделаете запрос в интернете, чтобы построить свой маршрут, то, например, на популярном интернет-ресурсе вам будет предложен далеко не лучший вариант, требующий больше пеших переходов и больше времени. В соответствии с ним вам надо будет сначала выйти из здания Павелецкого вокзала и пройти по длинному подземному переходу (около 350 метров) до метро Павелецкая Кольцевой линии, обозначаемой на схемах и указателях коричневым цветом и номером «5». Этот маршрут по подземному переходу на схеме 2 обозначен синими стрелками.
На показанном синими стрелками пути от вокзального комплекса до кольцевой станции метро, надо будет преодолеть пешком несколько лестниц вверх и вниз, что будет нелегко пассажирам с большим багажом и пожилым людям.
Есть более удобный вариант маршрута. На схеме 2 видно, что из здания Павелецкого вокзала есть вход на станцию метро Павелецкая радиальной Замоскворецкой линии, обозначаемой на схемах и указателях зеленым цветом. Этот вход обозначен номером 3 (желтая цифра на черном фоне). В здании вокзального комплекса он находится рядом с выходом к поездам дальнего следования.
Можно значительно упростить переход на кольцевую линию, если сначала пройти на станцию метро Павелецкая радиальной Замоскворецкой линии, а потом по переходу, как показано красными стрелками, перейти на Павелецкую кольцевую.
Но есть еще один вариант для тех, у кого тяжелый и громоздкий багаж. В переходе между станциями есть четыре не очень длинные, но неудобные лестницы. Избежать подъемов и спусков по лестницам с багажом можно, если пройти в конец радиальной станции (на схеме 2 показано желтыми стрелками) и там подняться на эскалаторе в верхний вестибюль, где выходы №№ 1 и 2 на улицу (желтые цифры на черном фоне). В этот вестибюль выходит также эскалатор со станции Павелецкая Кольцевой линии. Из верхнего вестибюля надо спуститься на другом эскалаторе на кольцевую станцию (см. фото 2)
Фото 2 Эскалатор на Павелецкую кольцевую
При таком варианте маршрута потребуется на несколько минут больше времени, но при этом не придется подниматься и спускаться по лестницам с тяжелым багажом.
Рекомендуется на Павелецкой кольцевой садиться в первый вагон состава, чтобы на станции Комсомольская быть ближе к переходу на Ленинградский вокзал. Перед посадкой в вагон убедитесь, что состав идет в нужном направлении, а после прибытия на Комсомольскую, сверьтесь с указателями.
На фото 3 показан вестибюль станции Комсомольская Кольцевой линии и лестница, ведущая к переходу на Ленинградский вокзал.
Фото 3 Вестибюль станции Комсомольская Кольцевой линии
Эта станция, по мнению специалистов, считается одной из самых красивых станций Московского метрополитена. Просторный вестибюль украшен лепниной и барельефами на тему победы в Великой Отечественной войне. На потолке размещены восемь мозаичными панно из смальты и ценных камней. Воспользуйтесь случаем полюбоваться богатым декоративным убранством, сравнимым с интерьером дворца.
Убедиться в правильности маршрута поможет указатель, размещенный над лестницей перед небольшим купольным аванзалом (см. фото 4).
Фото 4 Указатель
Купол свода аванзала украшен золотой смальтой, в центре купола изображена пятиконечная звезда с расходящимися золотыми лучами.
Из аванзала широкий коридор ведет к эскалатору, который поднимет вас в наземный вестибюль павильона, расположенного между Ленинградским и Ярославским вокзалами. На фото в начале статьи этот павильон показан справа от здания Ленинградского вокзала.
Весь маршрут выхода к Ленинградскому вокзалу показан на схеме 3.
Из павильона есть два выхода. Выход под номером один (желтая цифра на черном фоне) ведет к железнодорожным платформам Ленинградского и Ярославского вокзалов. Выход под номером два ведет в сторону Комсомольской площади.
Пассажирам, направляющимся на Ленинградский вокзал, надо учитывать, что с 11 августа 2024 года вокзальный комплекс закрыт на капитальный ремонт на длительное время. Как пройти к поездам дальнего следования и пригородного сообщения после выхода из наземного вестибюля павильона через выходы, обозначенные цифрами 1 и 2, подробно рассказано и показано здесь.
Пассажиры могут воспользоваться услугами носильщика для перевозки багажа.
Стоимость перемещения одного места багажа от вагона поезда по территории вокзального комплекса и привокзальной площади — 350 рублей.
Стоимость перемещения одного места ручной клади между вокзальными комплексами Казанский, Ленинградский, Ярославский составляет 600 рублей.
Заявку на оказание услуги необходимо делать заранее по бесплатному номеру телефона: 8(800) 775-69-29 (не менее чем за 45 минут до начала оказания услуги). Режим работы: ежедневно, круглосуточно.
Габариты багажа и ручной клади не должны превышать 180 см по сумме трех измерений (длина, ширина, высота). Вес одного места перемещаемого багажа – не более 50 кг.
Поездка на метро без учета пеших переходов займет у вас 8 минут, еще 10-15 минут потребуется для пеших переходов.
Проезд можно оплатить банковской картой любого банка. Для этого банковскую карту надо приложить к турникету и убедиться, что оплата подтверждена загоревшимся зеленым сигналом. Стоимость проезда одного человека при оплате банковской картой составит 64 рубля, при оплате картой «Тройка» — 57 рублей.
О том, как можно сэкономить на транспорте в Москве, читайте здесь.
Весь список статей о пересадках смотрите здесь.
Safetravels.info